Beim Düsseldorfer Radsport-Klassiker Rund um die Kö trat der Verein in diesem Jahr erstmals an. Das 20jährige Vereinsmitglied Pablo Voss spurtete mit einer bemerkenswerten Leistung bei sengender Hitze in zwei Runden um den Düsseldorfer Prachtboulevard Königsalle auf den dritten Platz.
Wie im Schritt 10 unseres Restaurations-Projekts beschrieben, war der bisherige Bremszugadapter eine eigenwillige Sonderkonstruktion, die bei einem Defekt komplett ersetzt werden muss. Das geht doch sicher auch besser, oder? Ja! Die Idee für eine Alternative haben wir aus der BMX-Szene. Auch dort bremst man oft mit einem Bremsgriff zwei Bremszüge. In den 80er waren die
Lastenrad restaurieren (11): Der neue Bremszugadapter (DIY) Read More »
Unser Lastenrad ist mit einem interessanten Detail versehen: Der rechte Bremsgriff bremst gleichzeitig die beiden vorderen Laufräder (der linke Bremsgriff bremst nur das Hinterrad). Vorne sind zwei Shimano V-Brakes verbaut, hinten eine Shimano Rollerbrake. Da die meiste Bremslast auf den Vorderrädern liegt, und die Rollerbrake eher eine „schwache“ Bremsleistung hat, ist es besonders wichtig, dass
Lastenrad restaurieren (10): Der alte Bremszugadapter Read More »
Nächster Streich bei unserem Vereins-Lastenrad Restaurations-Projekt. Und diesmal mit der Wichtigste: Die Bremsen! Bei einer Zuladung bis zu 150 Kg muss das Lastenrad sicher und zuverlässig gebremst werden können. Daher haben wir die Bremsgriffe komplett zerlegt, gereinigt, neu gefettet und anschließend lackiert.
Die bisherige Holzbox unseres Lastenrads war total verrottet und nicht zu retten. Daher sind die einzelnen Holzteile ausgemessen und dann entsorgt worden. Da wir für die neue Box ein etwas anderes Design möchten, haben wir zunächst drei passende Pappstücke zugeschnitten, diese lackiert und probeweise eingesetzt. So erhalten wir einen Eindruck von der Dimension und der
Lastenrad restaurieren (8): Aufbau-Box aus Pappe modellieren Read More »
Weiter gehts bei der Restauration unseres Vereins-Lastenrades. Heute steht an: Entrosten und lackieren der Schutzbleche Entrosten und lackieren des Lenkbügels Wie schon bei den Winkelblechen nutzen wir wieder eine Kombination aus Entrosten mit der Flex, Schleifen von Hand und Einsatz des Felgenreinigers P21S von Dr. Wack. Ein grandioses Teufelszeug ;-). Allerdings waren wir uns zuerst
Lastenrad restaurieren (7): Schutzbleche und Lenkbügel lackieren Read More »
Hallo liebe Fahrrad-Fans, bei der Restaurierung unseres Vereins-Lastenrades geht es wieder mit kleinen Schritten weiter. Heute auf dem Programm: Entrosten und lackieren der vier Winkelbleche, die die zukünftige Holzbox stabilisieren. Als Erstes wurden dazu alle Schrauben in ein sensationelles Rostlösemittel eingelegt: P21S High End Felgenreiniger von Dr. Wack Nach wenigen Minuten war der komplette Rost
Lastenrad restaurieren (6): Winkelbleche entrosten und lackieren Read More »
WE HAVE LASTENRAD – fast fertig! Die Restauration unseres Lastenrads geht zügig voran. Nach der Lackierung der Rahmenteile folgt jetzt der erste Zusammenbau. Im Fokus dabei: Unterkonstruktion Ladefläche zusammensetzen Hinteres Rahmenteil anbinden (Bolzen/Walzenlager) Laufräder einsetzen Neues Tretlager einschrauben Neue Pedale zusammen mit den Kurbeln anbringen Kette reinigen und anbringen Stylischeren Gepäckträger (yeah!) anbringen Siebdruck-Bodenplatte bohren
Neuer Lack für den Hinterbau unseres Lastenrades Wir kommen langsam – aber stetig – bei der Restaurierung unseres Lastenrades voran. Heute haben wir uns dabei den Hinterbau vorgenommen:
